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          敢玩“飛行大挑戰”的汽車 東風標致新408和508L用品質顛覆你的認知

          2022年11月25日 15:39:38    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

          知乎上有一個熱門話題:“有哪些車讓你覺得買的值得,是來報恩的?”很多網友在回答中提到了法系車的代表——東風標致,憑借“良心車、安全車、放心車”的品質傳承,給他們的出行生活帶來了十足安全感。

          近日,東風標致旗下轎車家族新408與508L,即將聯合知乎新奇實驗室開啟一場顛覆傳統的“飛行大挑戰”,被“巨型彈弓”彈射,與飛機爭高下,用安全品質再一次顛覆大家對法系車的認知。

          被彈弓彈射,新408“十佳車身”能否經住考驗?

          兒時的你是否會用彈弓發射一些奇奇怪怪的物體?或者你是否玩過“憤怒的小鳥”?你是否有想過能擁有一把巨大的彈弓,可以將人、家具甚至車輛彈射上天?那就讓東風標致來滿足你的想象!

          在東風標致聯合知乎新奇實驗室即將開啟的轎車家族“飛行大挑戰”中,前不久剛在2022中國汽車安全大會斬獲“中國十佳車身”榮譽的“新法式高品質大家轎”——新408,將被一套由重型卡車和吊車改造的“巨型彈弓”裝置“彈射”,經歷“上天”和“下地”的極端“摧殘”考驗。

          具體到挑戰過程,“巨型彈弓”在蓄力階段,會對新408底部施加一個巨大的拉力,在逐漸完成蓄能后,新408的頂部結構和底盤將承受數噸的拉力;在發射階段,隨著底部連接裝置脫鉤,新408將如同起飛一般被彈射出去,直至重力將其重新拉回地面,在彈力繩的約束中上下震蕩,車身結構要在這個震蕩周期中,承受來回往復的巨力,無論是車身結構還是金屬材料本身都要面臨極端嚴苛的挑戰;在墜落階段,新408在靜止后,將直接從天而降墜落地面。

          眾所周知,新408的整車高強度鋼占比超過70%,雙面鍍鋅金屬材料占比超過86%。前立柱、中立柱、車門防撞梁等關鍵受力部位大量采用高達1500MPa超高強熱沖壓成型鋼板。另外,新408采用艙式安全車身結構,以閉環式加強結構鑄造更為穩定的車體。不止如此,新408的六橫六縱整體式加強地板,還專門針對前碰撞設計了6道加強梁,將撞擊能量向后、側向分散,區別于一般車型,新408針對側面撞擊也設計了6道加強梁,足矣媲美美軍工級的安全防護。

          在即將開啟的“飛行大挑戰”經歷“上天”和“下地”的極端“摧殘”后,新408的車身結構將產生多大的變形,乘員艙還能不能保證車內人員安全,墜落地面后是否還能照常行駛?值得期待!

          與飛機爭高下,508L冠軍品質底氣夠不夠硬?

          在好萊塢大片中,經常有直升飛機與主角車輛的角逐。在東風標致聯合知乎新奇實驗室即將開啟的轎車家族“飛行大挑戰”中,508L作為東風標致的“新法式駕控旗艦”,也將正面迎戰一臺直升飛機。

          東風標致透露,整個迎戰過程有三個重點。首先是操控挑戰,在開闊的機場,508L能否憑借其卓越的駕控硬實力,以及強大的制動系統,對靈巧敏捷的直升機進行跟隨甚至貼合其飛行軌跡;其次是難度加碼,在以上過程中,508L需要頂著一個沉重的鋼制平臺,完成這一系列的追逐、加速和剎車;最后是承接飛機,讓直升飛機降落在508L車頂的停機坪上,為這次挑戰畫上句號。

          作為一款曾在2021年CCPC中國汽車冰雪挑戰賽中獲得綜合冠軍、雪地麋鹿、雪地繞樁三料冠軍的轎車。東風標致508L擁有CLDR大師級底盤調校、AMVAR可變獨立懸架和五連桿獨立懸架、400THP渦輪增壓直噴發動機搭配進口愛信8速變速箱的黃金動力組合等硬實力,這些是TA敢與直升飛機爭高下的底氣。

          被“巨型彈弓”彈射、與直升飛機爭高下……東風標致聯合知乎新奇實驗室即將開啟的“飛行大挑戰”每一步都是如此驚險超綱。至于最終東風標致新408和508L能否挑戰成功,我們拭目以待!

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