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          誰才是打工人的“解壓”必備?來看瑞虎8 PRO與長安第二代CS75 PLUS大PK

          2022年11月24日 10:35:06    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

                 對于當代年輕人來說,996基本已成為工作常態,個人時間被侵占,工作與生活難以劃清界限,偶爾忙里偷閑摸個魚,還得提防不被領導上司給窺見。此種壓力之下,誰不得大呼一聲:“心太累!” 如果,上班路上就能愉悅快樂,開啟一天好心情;如果,周末能與朋友輕松相聚戶外,享受娛樂休閑時光,豈不美哉?別急,我們馬上為你尋找到當代打工人專屬的“解壓”神器!

                 提到“解壓”神器,就不得不提專享私人空間+玩轉工作與生活的必備座駕——兩款十四萬級熱門SUV。一臺是瑞虎8 PRO,另一臺則是長安第二代CS75 PLUS,兩款車都以強大的動力性能、豐富的科技配置俘獲了不少年輕人的心。但“強中更有強中手”,今天我們就來比一比誰更能勝任打工人的“解壓”座駕。

                 與其城市蝸居 不如放肆去“野”

                 不少打工人在工作之余,想盡辦法擠時間去培養點愛好,養養花草、逗逗貓狗,甚至深夜跑去鍛煉,只為找到疏解自身壓力的有效方式。但長久蝸居辦公格子間與家,兩點一線,總會喪失生活的品質與興致。這時候,不妨開上一臺能帶你去“野”的SUV,投身戶外的大自然中,讓自己感受不一樣的廣闊美景。

                 逃離城市、親近自然,座駕必需足夠給力才行,否則極易發生陷進野外爛路出不去的窘境。強大的動力性能與四驅系統是馳騁野外不可或缺的裝備,而動力參數正是一個重要參考。瑞虎8 PRO搭載了“中國心”十佳發動機——鯤鵬動力2.0TGDI與鯤鵬動力1.6TGDI兩種動力形式,搭配7DCT變速箱,最大功率可達187kW,最高扭矩可達390N.m;長安第二代CS75 PLUS同樣不弱,采用了藍鯨新一代2.0TGDI發動機、藍鯨新一代1.5T發動機+8AT兩種動力總成,最大功率為171 kW,功率表現與瑞虎8 PRO相比略顯失色,最高扭矩為390 N.m,整體上兩車的參數表現可謂旗鼓相當。在打工人關心的燃油經濟性上,瑞虎8 PRO官方百公里油耗為7.49L,長安第二代CS75 PLUS官方百公里油耗為7.5L,同樣難分伯仲。

                 除去數據層面的參數對比之外,在實際性能表現上兩款車型則有些差距。以百公里加速為例,瑞虎8 PRO實測用時為7.46秒,長安第二代CS75 PLUS實測用時為7.6秒,兩車表現相當;而在100-0Km/h剎車距離實測中,瑞虎8 PRO僅為39.52米,長安第二代CS75 PLUS則為41.4米,兩車制動能力存在明顯差別。由此不難看出,瑞虎8 PRO所搭載的動力系統具有更強的高性能+高效能雙優表現。

          鯤鵬動力2.0TGDI發動機

          藍鯨新一代2.0T發動機

                 既是深入戶外,那必然不會選擇人多扎推的地方,而是另辟蹊徑,選擇一些人少、不常走的路線,這就要求車輛在擁有出眾動力性能的同時,也要具備出色的越野與脫困能力,四驅車型無疑是首選。比較之下,長安第二代CS75 PLUS全系均為前置前驅車型,無四驅系統;反觀瑞虎8 PRO,其搭載了由奇瑞與采埃孚聯合開發的奇瑞全場景智控四驅系統,可實時監測車輛行駛狀態,一旦發生前輪打滑現象,在100毫秒內自動切換為四輪驅動,提高車身穩定性與車輛通過能力。在運動、舒適、經濟模式之外,該四驅系統針對惡劣環境與路況,加入泥地、雪地、越野三大模式,幾乎涵蓋了所有戶外可能遭遇到的極端路面,最大爬坡度可達45%,即便是雨雪天氣出去“野”一把,也能做到有備無患。

                 值得一提的是,相比長安第二代CS75 PLUS,瑞虎8 PRO在購車用車方面也更有保障,不僅有至高10000元的置換補貼福利(長安第二代CS75 PLUS此項福利僅為4000元),更有發動機終身質保,在減輕打工人的經濟負擔之外,也為其解除了用車后患,節約了一筆不小的保養支出。

                 拼命打工人,稱職好“隊友”

                 打工人語錄有云:“世上有兩種最耀眼的光芒,一種是太陽,一種是打工人努力的模樣。”當代年輕人起早貪黑,即便在上下班途中,也得隨時響應工作的召喚,實時在線待命,哪里都是“辦公室”,移動辦公成了家常便飯。如此一來,座駕也得足夠“稱職”,具有支持“遠程辦公”的硬核實力,才能讓打工人不掉隊!

                 令人滿意的是,這兩款車都配備了先進的科技裝備,均采用了24.6英寸一體式雙聯屏設計,內置導航、車載多媒體等功能豐富的車機系統,利用語音即可實現開啟空調、導航等功能。但在一些實用細節的設置方面,兩款車還是有些差別。比如:瑞虎8 PRO的USB接口前后排各有兩個,長安第二代CS75 PLUS前排僅設置了一個,對于電腦、平板、手機不離手的上班族來說,多一個接口就是多了一個移動“充電站”。與此同時,瑞虎8 PRO兼容性更強,車機可同時適配安卓與蘋果系統,一鍵互聯,方便用戶使用并快速進入工作狀態,而長安第二代CS75 PLUS則需單獨下載軟件,才可完成手機與車機的互聯,對于“時間就是金錢”的打工人來說,極為不便。

          瑞虎8 PRO座艙

          長安第二代CS75 PLUS座艙

                 此外,在素有“黑科技”之稱的智能輔助駕駛方面,兩款車可謂是不相上下,均搭載了十多項輔助駕駛系統,包含定速巡航、并線輔助、車道保持等諸多功能,應付高速道路、城市復雜路況綽綽有余。但在具體的功能上也存在細微差別,如倒車輔助系統,瑞虎8 PRO搭載的是RCTA倒車后方交通盲點預警,而長安第二代CS75 PLUS則搭載了CTW倒車橫向預警,相比之下,瑞虎8 PRO除了可以監測其它后方行車之外,還能夠監測行人與騎行者,而長安第二代CS75 PLUS則對行車更為“敏銳”,針對倒車安全來說,瑞虎8 PRO表現得更為智能,也讓打工人的出行更為安心。

                 “百變”打工人,應付更自如

                 “鋤禾日當午,上班好辛苦”,打工人在職場上努力拼搏,回到家后同樣需要承擔自己的家庭責任。如何才能更好的兼顧工作與家庭,不那么手忙腳亂?這就需要打工人及其座駕具備足夠靈活性,以應對不同的場景與出行需求。

                 日常通勤,需要一個靜謐的獨享空間,這時候座駕是移動辦公的好幫手;全家出行則需要一個充裕的駕乘空間,座駕就成為了合家歡的“游樂園”。這時候,座椅、后備箱等車內空間都需做出相應調整。瑞虎8 PRO充分考慮到打工人的百變需求,車身長寬高設計為4745mmX1860Xmm1745mm,軸距設計為2710mm,同時自帶5+2靈活大空間,提供5座與7座版本,7座僅比5座多出3000元,就能更好的照顧到多口大家庭的用車需求,同時,后備箱可從889L擴容到1930L,自駕郊游、出門購物都能一車兼顧。長安第二代CS75 PLUS的空間表現稍顯遜色,車身長寬高為4700mmX1685mmX1710mm,軸距為2710mm,后備箱容積可從620L擴充到1450L,僅提供5座版本,當出行人數“超標”時,就不得不多備一輛車,這意味著出行成本高出了一倍??梢娫诳臻g的實用性設計上,瑞虎8 PRO更為“友好周到”。

                 全家總動員出行時,總能獲得一種“累并快樂”的體驗,尤其是家有萌娃的打工人,被萌娃折騰一天下來,急需全身放松的SPA服務。這時候,座椅最好不僅能坐,還得能躺。瑞虎8 PRO的座椅具有前后、高低調節,加熱、通風及腰部支撐等功能,副駕座椅更是“高能”,無縫式電動腿托,最大展開度數為84度,自帶背部氣動按摩,還可自由調節模式與強度。反觀長安第二代CS75 PLUS的座椅功能設計則遜色不少,僅具有高低、前后調節及加熱功能,對于想要享受“躺平”時刻的打工人來說,恐怕要大大地失望了。更為體貼的是,瑞虎8 PRO還配備了長安第二代CS75 PLUS所沒有的第二排共享娛樂智慧屏,讓奶爸能夠專心駕駛,而萌娃則安穩地坐在后排,沉浸在眼前美妙的動畫世界里。

                 在打工人語錄里有一句打趣的話,“只要我夠努力,老板很快就能過上他想要的生活。”其實,聰明的打工人同樣可以享有自由生活空間。對于當代打工人來說,要精通本職工作,也要懂得享受生活,一臺更為合適舒心的“解壓”座駕,既能助力實現工作與生活的平衡,也能輕松滿足個人與家庭的多樣出行需求。綜合比較來看,這兩款SUV在動力與科技裝備方面都表現不俗,但瑞虎8 PRO在車內空間及功能配置、實用細節設計上更為出色,也更貼近打工人的實際需求,以辦公好幫手+生活好伙伴的超能力,做到生活工作兩不誤!

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