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          一汽-大眾亮相云棲大會,趙嵩發表主題演講

          2022年11月23日 11:02:21    來源:環球汽車網    類型:轉載    編輯:可欣    評論:0
          近日,在2022年云棲大會智能汽車產業峰會上,一汽-大眾車聯網部部長、摩斯智聯總經理趙嵩,以《合資品牌智能網聯本土化思考與實踐》為題,系統介紹了一汽-大眾作為合資品牌,通過組織融合、業務流程重塑等方法,助力智能網聯的本土化實踐,支撐公司戰略轉型與創新。
           
           
          本土汽車市場智能網聯為何如此迫切
           
          當前業內對于軟件定義汽車已形成普遍共識,但對于由軟件進行定義的原因,和車輛智能化的本質,尚缺少人文與科技結合的思考,趙嵩以人類適應性與科技發展的關系展開思考并予以解讀。
           
          如今,科技發展速度遠遠超出人類適應性增長速度,造成了巨大的信息逆差與數字鴻溝。而智能網聯正是通過多模態、人工智能、主動交互、擬人化與個性化等各種科技手段,適應人類心智模型的技術化表達。
           
          當前,全球車企通過智能網聯以匹配人類適應性方面步調空前一致,而中國表現尤為突出。這是由本地化市場、用戶、產品的特點所決定的。趙嵩對此進行了詳細的闡述。
           
          合資品牌面對的挑戰
           
          在此背景下,車企面對著巨大的共性挑戰。如何打造優秀的車聯網產品,趙嵩以重構、流動、多維三個關鍵詞高度概括了智能產品在設計、形態與構建方面的核心挑戰。
           
          作為20多年的汽車人,趙嵩一針見血地指出,合資品牌要面對更多特有的挑戰。具體表現在三個矛盾:產品定義過程功能孤立與系統融合之間的矛盾、產品生產過程集成與迭代的矛盾、產品交付過程交付即結束與服務才開始的矛盾。
           
          一汽-大眾的答案
           
          組織融合促進能力融合
           
          面對內外挑戰,一汽-大眾通過組織重構、深度融合,全面整合9大業務線、6大核心崗位,輔以績效綁定、知識分享、流程拉通等抓手,充分實現了戰略統一、組織協同與能力融合。半年的深度融合實踐,跨越式實現了工匠精神與互聯網精神的融會貫通,組織面貌煥然一新,知識體系日臻豐富,人員能力全面提升。
           
           
          重塑業務流程助力產品完善
           
          融合團隊在實踐過程中,對業務模式多輪思考、研討,最終凝練為產-研-運一體開發模式。重塑的業務模式具體表現為:產品設計提出商業創新假設與產品運營目標,研發團隊以多端適配、靈活部署的方式快速響應,運營團隊以外部視角驗證創新與運營目標,最后業務沉淀的數據反饋給產品設計團隊,并形成持續迭代,以覆蓋完整的車輛生命周期。
           
           
          業務模式的創新需輔以流程制度的保障。傳統的汽車開發有完備的產品誕生流程,有面向功能點V字流程。“在面對挑戰與追求創新的當下,擁抱敏捷是我們堅定的答案。如何將敏捷思想融入具體的開發過程中”。趙嵩提出三點重要舉措:第一,在模塊級別上實現增量開發,以分解復雜性;第二,將計劃范圍細分成多個敏捷sprint規劃,通過快速迭代促進目標達成;第三,使用模型在環仿真,根據使用場景和用戶故事驗證軟件。
           
           
          通過上述內容,在組織上深度融合,在業務上產-研-運結合,在流程上注入敏捷,一汽-大眾在智能網聯領域徹底激活了創新意識以面對內外部挑戰。
           
          趙嵩強調,優秀的智能網聯產品離不開合作伙伴的鼎力支持,一汽-大眾與摩斯智聯將在智能網聯道路上秉持合作共贏的信條,與合作伙伴攜手并肩,為全球一流的汽車智造,為全球一流的中國智造而努力前行。
           

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