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          換裝8AT性能更高一檔,第五代途勝L重磅登場

          2022年11月23日 10:21:13    來源:環球汽車網    類型:轉載    編輯:可欣    評論:0
          對于計劃購車的消費者而言,購車前有必要對汽車“三大件”做一番功課,畢竟發動機、變速箱和底盤始終決定著一輛車的性能與品質。但為了緊跟汽車市場的潮流變化,如今一些車企時不時通過改變外觀、升級配置等曇花一現般的淺顯手段,來吸引消費者的關注。
           
           
          而在一些傳統大型車企看來,與其在無關痛癢的配置上疊加,和在外觀上挖空心思的如何做到脫穎而出,不如通過核心配置的提升,為廣大用戶提供更高價值的產品體驗,北京現代便是如此。面對競爭激烈的緊湊型SUV市場,北京現代推出了第五代途勝L 8AT車型,將以“更高一檔”的越級產品力帶給用戶更優質的駕控體驗。
           
          升級8AT,表現“高人一等”
           
          作為一款擁有出色性能與品質的熱銷車型,途勝全球累計銷量已超過800萬輛,2005年進入中國市場后,以持續的熱銷激發了SUV市場的繁榮,17年間累計獲得超過170萬用戶的信賴。而今,途勝所處的緊湊型SUV市場競爭態勢已成紅海,乃至是“深紅”之勢,只有對自身產品實力進行深度革新,才有可能殺出重圍,再度引領市場潮流。
           
          洞察年輕用戶內心深處對于速度與激情的無限渴望,第五代途勝L攜8AT變速器近期煥新登場。相比CVT變速箱,8AT機械素質更優異、換擋更快捷;與之匹配的是一款采用CVVD技術的1.5T發動機,二者形成黃金動力組合,讓廣大用戶盡享酣暢淋漓的駕馭快感。
           
           
          第五代途勝L 8AT所搭載的8AT是現代汽車自研的AT變速箱,結構更優化,通過將雙圓錐滾子軸承變更為雙滾珠軸承,有效降低摩擦,減少阻力;同時優化滑閥數量,以縮小體積、減輕重量,并且還提高了液壓控制性能、提升了傳動效率,通過匹配REV技術將降檔時間縮短至0.5s。而傳動效率的提高,則意味著動力輸出更佳,具體到場景的話,就是在紅綠燈前靜止起步時,或在高速超車時,能夠比別人更快。
           
          除了在平整路面加速優異之外,這款8AT變速箱在越野爬坡時亦有高能表現。相對于CVT變速箱,AT變速箱內部由密集的齒輪嚙合而成,本身就可承受更大的扭矩,同時得益于8AT變速器帶來的低檔位齒輪比優化作用,為車輛帶來更高的低速扭矩輸出,令爬坡更有底氣,而無需擔心CVT的鋼帶無法承受大扭矩的情況,說走就走。
           
          相較6AT變速器,8AT變速器的齒速比從5.5增加至7.4,更密集的齒速比更易于匹配發動機轉速,從而實現車速與變速箱檔位之間的完美適配,降低行駛NVH和油耗。
           
          最值得稱贊的是,8AT變速器技術成熟穩定,目前已廣泛應用到現代汽車、北京現代多款產品中,技術成熟穩定,可靠性、穩定性、安全性值得認可。
           
          CVVD黑科技加持,高能低耗、最優輸出
           
          除了8AT變速箱帶來的省油效果外,第五代途勝L 8AT車型搭載的1.5T發動機本身即具備“高能低耗”的優勢,這源于其采用的CVVD連續可變氣門持續期技術的獨特作用。
           
           
          自從燃油機誕生至今的一百多年時間中,如何兼顧動力和油耗成為長久以來的課題。而現代汽車CVVD連續可變氣門持續期技術的出現,則最終完美解決了這一問題。以第五代途勝L 8AT所搭載的1.5T發動機為例,在CVVD技術的調節下,當車輛在勻速行駛時,進氣門一直延續至壓縮沖程的中后期才關閉,可有效降低運轉阻力,同時還大大降低了油耗,即形成阿特金森循環;當車輛需要較強動力加速行駛時,進氣門會在壓縮沖程初期關閉,以讓氣缸內油氣混合物達到峰值,從而產生更強勁的動力,即形成米勒循環;當車輛承載一定負荷定速行駛時,發動機進氣門會正時開閉,為車輛提供較好的動力輸出,即形成奧托循環。
           
           
          簡而言之,阿特金森循環更強調降低油耗,米勒循環側重性能,奧托循環則注重油耗和性能二者之間的平衡。CVVD技術根據發動機怠速、加速、定速等不同的使用條件,在不同工況下選擇最合適的循環方式,讓發動機的壓縮比在4:1—10.5:1之間靈活切換,即隨時采用最合適的空燃比進行燃燒,從而獲得接近理想的性能表現和燃油效率。
           
           
          在現代汽車全球頂尖的CVVD技術優化調節下,第五代途勝L 8AT所搭載的1.5T發動機不僅帶來同級領先性能輸出,最大功率147千瓦(200馬力)、最大扭矩為253牛·米,同時還保持超低油耗,百公里綜合油耗低至6.9L(WLTC)。在高油價的當下,第五代途勝L 8AT依靠“高能低耗”的獨特優勢,讓人摒棄油耗焦慮、縱享駕馭快感。
           
          憑借1.5T+8AT黃金動力組合的出色表現,第五代途勝L 8AT再一次刷新了合資緊湊型SUV標桿。而對于消費者來說,能買到動力輸出更強、耐用性更高的第五代途勝L 8AT,自然比買一些只“換殼”的同級品牌車型更超值。
           
           
          為降低廣大年輕用戶的購車壓力,北京現代還為用戶提供了3萬元升檔禮包優惠,包括價值13000元的購置稅全免、送全險,價值12000元的兩年出行油費補貼,價值7000元的終身免費基礎保養等福利,并且在購車金融方面還提供了至高3年免息、購車0首付,至高8000元的置換補貼、Bluelink基礎服務、3年免費流量、可選型整車保修政策、上門取送車服務、24H免費緊急救援等服務,涵蓋用戶購車、用車、售后全程,誠意十足。
           
          換裝8AT變速器后帶來的優異機械素質躍遷,加之如此豐富的優惠,第五代途勝L 8AT勢必會讓那些對駕駛樂趣有追求的年輕消費者“激動不已”。如此誠意十足的產品,正在為廣大用戶帶來更高一檔的出行體驗。

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