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          冠軍間的強強對話 CTCC澳門奉獻頂級賽車盛宴 唱響國際舞臺

          2022年11月23日 07:16:26    來源:環球汽車網    類型:轉載    編輯:可欣    評論:0
           
          11月20日,隨著最后一個組別方格旗的揮動,第69屆澳門格蘭披治大賽車正式落下帷幕——CTCC中國汽車場地職業聯賽及TCR Asia國際汽車亞洲系列賽兩大賽事今日也以一場精彩絕倫的對決為本次東望洋之旅畫上了圓滿句號。來自5個國家及地區的20位車手在四天兩回合的賽事中,將中國賽車的高水準呈現在了世界觀眾的面前。CTCC在澳門格蘭披治大賽車的史冊上留下了濃墨重彩的一筆。
           
           
          歷史性一役,多項紀錄刷新
           
           
          今年是CTCC首次作為獨立賽事出現在澳門格蘭披治大賽車的賽程上。東望洋跑道的盛名、CTCC的專業保證,讓上汽大眾凌渡L、領克03 TCR、MG5 XPOWER TCR三大廠商品牌以及二十余位競速好手欣然赴約逐夢東望洋,朱戴維、王日昇、張志強、羅伯特·荷夫(Robert Huff)四位澳門冠軍齊聚,為本站賽事增添了不少的含金量。
           
           
          在兩回合的激戰后,重回CTCC舞臺的“澳門之王”荷夫收獲了個人在這條賽道的第11勝,張志強則第3次登上澳門格蘭披治的最高領獎臺。高華陽首秀東望洋就收獲了他在澳門的第一座獎杯。隨著競技狀態不斷升溫,荷夫在第二回合將本站的最快圈速定格在了2:32.997。他也憑借這一成績榮膺本站賽事的米其林競馳之星獎。
           
           
          高水平對決,冠軍面對面
           
           
          今天的第二回合比賽競爭激烈程度相較前日有過之無不及。與CTCC超級杯同場競技的殼牌捷凱領克車隊車手張志強在發車后迅速占得領先位置。MG XPOWER車隊的荷夫從后居上,最后幾圈兩位澳門的冠軍車手上演了數個回合的高水平功夫,最終張志強抵擋住了對手的猛烈進攻,收獲了自己在澳門的第三冠。荷夫斬獲本回合比賽的亞軍,同時也將超級杯組別的冠軍收入囊中;上汽大眾333車隊高華陽的比賽可謂一波三折,先是從領跑位置因賽車故障跌落到車陣后方,但隨后他又奮起直追,最終以第三名完賽,收獲了個人的首個澳門頒獎臺。MG XPOWER車隊的艾明達獲得超級杯及TCR Asia組別的季軍。
           
           
          張志強非常享受在澳門的舞臺與世界冠軍交手,賽后他興奮的和我們說到:“非常開心在最后拿到了冠軍,和世界冠軍荷夫在最后展開了精彩的攻防戰。很幸運比賽沒有受到太多事故影響,這給了我們最好的舞臺,我們都很享受這樣的比賽。”
           
          CTCC深度參與,聯賽車手全面開花
           
          今年舉行到第69屆的澳門格蘭披治大賽車是舉世聞名的車壇盛事。曾幾何時,東望洋跑道是內地賽車人眾所瞻望的圣地。F1世界冠軍的初露頭角、日產GT-R的封神之戰等車壇傳說都令車迷津津樂道,但這些傳奇故事都由港澳乃至國外的車手、制造商書寫。
           
          但進入2010年代后,隨著這種局面逐漸被CTCC改寫。自2014年開始,CTCC就開始向澳門輸送車手,從當年以學習為主的參與者,到近幾年張志強、馬青驊成為奪標熱門,再到如今成為澳門大賽的七大主打賽事之一,CTCC及內地車手代表已成為澳門參賽陣容的主力軍。近年來領克、長安、上汽MG、上汽大眾等中國汽車制造商的連續亮相,更讓東望洋跑道逐漸成為中國汽車制造商們展示中國汽車工業水準的最佳舞臺。CTCC為傳奇的東望洋跑道打上深深的內地烙印。
           
          如果放眼整個賽事,我們還能欣喜地看到從CTCC賽場成長起來的車手正在本屆大賽大放異彩:由CTCC引薦的冠軍車手萬金存今年征戰于澳門路車挑戰賽,在第二回合決賽中從第十位起跑的他為我們奉獻了過目難忘的超車好戲,一度暫居第一;周日東望洋大賽第二回合,前三車手中蘇沙、甄卓偉也都是出自CTCC賽場的知名戰將……CTCC作為中國職業賽車平臺,始終肩負起培養車手,推動中國賽車競技水平的重任。許多車手在CTCC培養出職業素養和強勁實力,再走向更高級別賽場。正是因為CTCC的職業化和富有長遠性的發展規劃,才達到了如今內地車手和自主品牌在澳門賽事中的規模體量。
           
           
          此外,CTCC今年的深度參與,為澳門汽車杯帶來了職業化的超級杯賽車和風靡全球的TCR賽車,替代了往年的民間改裝賽車,并吸引中外專業車手和實力廠商參賽,見證內地賽車從當年的追隨者成為如今的規則制訂者。如果說澳門大賽車是歷史文化的傳承,那么CTCC的加入,更助力了賽事向符合中國汽車市場的方向在靠攏,更加順應了新時代汽車運動的潮流。
           
          深化區域合作,推動地區融合
           
           
          中國澳門是我國兩個特別行政區之一。自回歸以來,澳門特區政府將維護國家主權、安全、發展利益與保持澳門長期繁榮穩定有機結合,發展成世界上最發達和富裕的地區之一。
           
          就在本屆大賽舉辦前,澳門特別行政區行政長官賀一誠在立法會發表《2023年財政年度施政報告》,其中提到要發展壯大愛國愛澳力量,要促進文旅會展商貿等高質量發展。深化區域合作,推進粵澳、京澳、滬澳、川澳重點領域合作。深入推進粵港澳大灣區建設,積極參與“一帶一路”建設,務實推進“一平臺”建設。
           
           
           
          CTCC一直是推進區域融合,促進交流合作的示范賽事。本次造訪澳門,CTCC就把聯賽的賽制、參賽陣容、商業模式等完整生態復制到特區。比賽期間,眾多內地優秀車手和賽車從業者與港澳地區乃至世界各地的高手交流合作;領克、上汽MG、上汽大眾等內地汽車制造商完成了在世界知名賽道的試煉,得到來自海內外車壇的關注;廣大內地觀眾也通過CTCC的賽事直播、媒體報道等一睹澳門的魅力和風采。正是在精彩賽事和友好互動中,兩地加深了聯系,增進了溝通。
           
           
           
           
          至于米其林、NGK等CTCC合作伙伴在澳門大賽的亮相和深度參與,則為兩地的合作和經濟建設創造更多可能性,響應了特區政府的深化區域合作方針。CTCC已從當初純粹的參賽,升級為在澳門展示賽事的完整平臺和商業模式,也深化了各地區的賽車產業交流。
           
           
           
           
          歷史性的澳門一役已圓滿落幕,CTCC即將邁入最終的決勝時刻。讓我們一同靜候年度收官之戰的打響。
           

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