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          十多萬熱門SUV大比拼,哈弗大狗追獵版將對手全面碾壓

          2022年09月02日 10:38:05    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

                 要說最近幾年國內市場什么車型最受追捧,SUV絕對不遑多讓,作為國人購車的“心頭好”,SUV在近年來迎來了發展潮,同時也出現了很多極具競爭力的精品車型供消費者選擇。哈弗大狗追獵版和長安CS75 PLUS就是其中的熱門車型,那么這兩款車型誰更勝一籌呢?今天我們就從顏值外觀、越野性能、智能配置等方面對比兩款車型,究竟孰強孰弱,我們拭目以待。

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                 精致硬漢,審美拿捏

                 當下的消費者對于外觀顏值的要求愈發嚴苛,特別是年輕消費者,一味追求標新立異已經很難滿足他們。造型經典、線條協調、細節精致都是他們的審美的進階訴求,而在這點上,哈弗大狗追獵版可謂將年輕人的審美點精準拿捏。

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                 首先第一眼看上去,哈弗大狗追獵版的造型頗有硬派SUV“方盒子”的既視感,采用的“心潮力量美學”設計語言,既野性十足又時尚動感。細節上哈弗大狗追獵版也值得細細品味,雙弦長弓式的進氣格柵、鏡面獠牙式的霧燈,圓形略帶復古味道的大燈組,這些帶來的視覺沖擊力都足夠強悍。鉚釘裝飾的輪眉是車身側面的視覺焦點,還有標配的18英寸戰斧式巡航輪轂,一眼看上去絕對是年輕人追尋詩和遠方的完美載體。

                 反觀長安CS75 PLUS,前格柵采用熏黑亮色裝飾,兩個前大燈被中間的燈帶連接在一起。車身雙腰線依舊是長安汽車慣用的回旋鏢式風格。在尾部設計的設計上,這款車也在不遺余力得往運動方向靠攏。整體造型上有些用力過猛,一味地追求抓住眼球,反而在耐看度和細節層面落了下風。

                 3/4刻度座駕,頂級獵手就要主動出擊

                 疫情當下,充斥著復雜與壓力大環境下,人們對自然與戶外自由生活的向往情緒積蓄到了前所未有的高度,從而引爆了城市周邊自駕潮、露營潮。所以一款能夠在城市和野外都游刃有余的車型必不可少。

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                 基于3/4刻度基因開發而來的哈弗大狗追獵版,擁有24°的車身接近角、離去角 30 ° ,離地間隙達到了200mm,配合8種駕駛模式(標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟、草地、凹凸),能夠應對野外的大部分路況挑戰。在偏極限的越野路況下,當車輛前輪或者后輪懸空,也能憑借智能四驅系統輕松脫困。值得一提的是,哈弗大狗追獵版還擁有在硬派越野上才能見到的中央限滑差速器+后橋機械牙嵌式差速鎖,進一步提升了越野性能,能為用戶帶來非凡旅程。

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                 我們再來看長安CS75 PLUS,相比于哈弗大狗追獵版的“2把差速鎖+智能4驅+8種駕駛模式”的超強越野配置,長安CS75 PLUS目前全系在售的2022款車型沒有一款配備四驅功能,且只有3+1種(運動、經濟、標準+自定義)偏向城市路況下的駕駛模式,用戶開上它完全沒有仗劍走天涯的底氣。

                 越級智能配置加持,同級難覓敵手

                 除了看重越野性能,當下消費者對于配置的需求也是越來越高,特別是在新興科技浸淫下長大的年輕一代,科技配置早已成為他們日常生活的標配。在這樣的需求下,一臺面向年輕消費群體的車型,勢必要將智能配置武裝到牙齒。

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                 透過需求看產品,哈弗大狗追獵版做得就相當不錯。配備的人臉識別功能就像一個老朋友,上車時就能通過人臉識別自動調整座椅和后視鏡,一個眼神就能理解你的想法。遙控泊車功能可以在狹窄車位停車時提前下車,再狹窄的停車環境都能輕松應對。值得一提的是,新增的智能座艙清潔能在出門前通過手機打開,開啟外循環對車內進行換氣,上車時舒服呼吸新鮮空氣。

                 我們再來看長安CS75 PLUS,雖然也有一系列科技配置加持,但相比哈弗大狗追獵版少了后方碰撞預警、循跡倒車、蠕行模式、感應后備箱、方向盤換擋、真皮座椅、座椅通風、行李箱電源接口、轉向輔助燈、LED霧燈等智能/舒適配置,和哈弗大狗追獵版在配置上的差距較為明顯。

                 寫在最后:

                 看完兩款車的對比表現,相信大家對這兩款車型的綜合實力也有了比較全面的了解。在簡單對比下,哈弗大狗追獵版無論是外形設計、四驅性能還是智能配置,都對長安CS75 PLUS實現了全面碾壓。好看、好用、好開,這正是哈弗大狗追獵版的實力所在,也是得到越來越多消費者認可的重要依仗。

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