<pre id="51rpr"><strike id="51rpr"></strike></pre>

<track id="51rpr"><strike id="51rpr"></strike></track>
<address id="51rpr"><pre id="51rpr"><span id="51rpr"></span></pre></address>
    <big id="51rpr"></big><big id="51rpr"><strike id="51rpr"><rp id="51rpr"></rp></strike></big>
    <big id="51rpr"><strike id="51rpr"><span id="51rpr"></span></strike></big>

          您現在的位置:環球汽車網 > > 新聞 > 正文

          高原混動“噠咩”?皓極“40萬水準”,不服來戰!

          2022年08月11日 12:10:45    來源:環球汽車網    類型:轉載    編輯:范劉宇    評論:0
          從布達拉宮旁的岷山飯店出發,穿越120公里高原線、爬上4500米山巔,途經高原、冰川、盆地,往返羊卓雍措湖……這樣的旅程,在任何一個向往詩和遠方的人看來,都是極其美妙的。而對于晴子來說,不僅僅是去往高原的“缺氧”挑戰,還有對出行座駕的性能考驗。
           
           
          這一次,我們和東風風神皓極混動版e起出發,開啟了“不信高原性能極限”的“超極真探”探索之旅。這款13萬級的混動SUV,能扛住高原的極限挑戰嗎?
           
           
          作為東風DSMA超級架構的首款SUV,皓極混動版也是首款搭載東風馬赫雙擎混動系統的SUV?;靹訉S玫?.5T高效四缸發動機,綜合功率180kW、綜合扭矩540N·m,即便在高原上也能超越長安CS75PLUS和哈弗H6的2.0T動力;NEDC綜合油耗4.8L、1000km+的綜合續航,和理想ONE比起來也是完美K.O!
           
           
          除了性能給力,全系標配帶電動腿托的女王副駕,也向蔚來看齊;全系標配的540°全景影像、AR實景導航等等駕駛輔助,更是領先BBA……在西藏拉薩,皓極展現出了40萬級的越級實力,會成為緊湊型SUV的終結者嗎?
           

          環球汽車網官方微信

          打開微信客戶端
          “掃一掃”


          或關注微信號:
          huanqiuauto

          我要
          評論
          收藏
          文章
          意見
          反饋
          返回
          頂部
          返回
          頂部
          好爽岳快点我受不了了视频
          <pre id="51rpr"><strike id="51rpr"></strike></pre>

          <track id="51rpr"><strike id="51rpr"></strike></track>
          <address id="51rpr"><pre id="51rpr"><span id="51rpr"></span></pre></address>
            <big id="51rpr"></big><big id="51rpr"><strike id="51rpr"><rp id="51rpr"></rp></strike></big>
            <big id="51rpr"><strike id="51rpr"><span id="51rpr"></span></strike></big>