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          寶馬集團與河鋼集團合作打造“綠鋼”供應鏈

          2022年08月05日 15:24:46    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

          8月4日,寶馬集團與河鋼集團在沈陽簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》,攜手打造綠色低碳汽車用鋼供應鏈:從2023年中期開始,寶馬沈陽生產基地量產車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼;相較于傳統鋼材,這些低碳汽車用鋼的生產過程將少產生10%至30%的二氧化碳。隨著鋼鐵行業創新技術的升級迭代,自2026年起,寶馬沈陽生產基地開始在整車量產過程中使用河鋼生產的綠色汽車用鋼(簡稱“綠鋼”)。

          寶馬集團與河鋼集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》

          這些“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝,其生產過程將逐步實現二氧化碳排放量減少約95%。按照目前的采購計劃,從2026年起寶馬在供應鏈端每年預計將減少約23萬噸的二氧化碳排放。寶馬集團成為最早在中國制定明確規劃、在量產中使用綠色汽車用鋼的汽車廠商之一。

          根據協議,寶馬將成為河鋼綠色低碳汽車用鋼的第一家客戶。雙方將基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求,開發綠色、低碳的汽車用鋼材料并完成相關認證。此外,雙方在汽車用鋼產品的全生命周期中,還將以“全透明”的方式對碳排放數據進行評價——包括從鐵礦石開采到鋼鐵產品、從汽車用鋼到汽車報廢的所有階段,都將逐一記錄碳排放數據。雙方還將積極開展清潔能源等負碳技術的研發與應用,并建立對接交流機制,積極推進相關領域的人才培養。

          河鋼集團正在應用低碳工藝技術組織生產最高等級表面質量

          “對寶馬集團而言,汽車行業的減碳不僅僅意味著電動化轉型。寶馬集團的可持續戰略著眼于汽車的全生命周期碳減排,供應鏈是其中的重要一環。在歐洲,我們已經與兩家鋼廠簽署了合作協議。在中國,我們選擇與河鋼合作,從2026年起使用綠色汽車用鋼,”寶馬集團大中華總裁兼首席執行官高樂講到。“與鋼鐵行業聯動減碳,是我們去年發起‘產業鏈綠色轉型’倡議后的一個重要進展,更是兩個行業在綠色轉型上的一次突破性合作。遵循‘家在中國’承諾,寶馬希望與中國本土伙伴一起以創新技術推進綠色低碳發展、為中國的‘雙碳’目標做出貢獻。”

          河鋼集團生產的低碳排放超高強汽車鋼產品

          在去年6月的寶馬集團中國首屆可持續發展峰會上,寶馬集團攜手中國發展研究基金會等機構,共同發起了“產業鏈綠色轉型倡議”,就產業鏈上下游企業綠色轉型面臨的“鋼鐵低碳轉型、綠色電力獲取、循環經濟、以及綠色低碳標準”等四大挑戰,聯合產學研各方專家開展深度研討、專題研究、實地調研等活動。中國發展研究基金會已經圍繞鋼鐵綠色轉型和綠電獲取等專題,形成多篇獨立研究報告,并提出了對策建議,供相關政策制定者參考。

          中國發展研究基金會副秘書長程會強研究員表示:“企業是踐行綠色低碳循環發展的關鍵主體,是產業綠色轉型和綠色創新的重要推動者??沙掷m發展涉及行業的方方面面,跨領域合作是大勢所趨。寶馬集團與河鋼集團的合作為綠色汽車用鋼在汽車領域的應用打開了一扇門,具有重要意義。我們希望更多的企業加入綠色低碳循環發展大軍,以實際行動助力中國的減碳事業。”

          創新賦能可持續供應鏈

          據估算,生產一輛中型純電動汽車所用鋼材的碳排放約占該車供應鏈端碳排放的20%,僅次于生產高壓電池(26%)和輕金屬材料(23%)。因此,生產和使用綠色汽車用鋼是降低汽車全生命周期二氧化碳排放的有效杠桿之一。

          華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示:“華晨寶馬致力于與創新的本土供應商合作,推動中國可持續汽車供應鏈的發展。今天與河鋼的簽約為我們從供應鏈源頭開始大幅減少碳排放鋪平了道路。簡而言之,綠色汽車用鋼將幫助我們生產更環保的汽車,實現雙方共同的可持續發展目標。我們將攜手為中國產業升級和綠色轉型貢獻力量。”

          華晨寶馬鐵西工廠沖壓車間

          河鋼集團在業內率先發布綠色低碳發展行動計劃,制定了清晰的技術路線圖,并在業內率先啟動全球首例120萬噸氫冶金示范工程,形成了以“氫能產業化利用”為代表的低碳冶金領先優勢。

          根據協議,河鋼將按既定的時間表完成工藝路徑開發和相關認證。其脫碳技術路線主要包括:短期,利用氫基直接還原鐵,實現現有轉爐流程汽車鋼10%以上的碳減排;中長期,新建設的電爐短流程可以實現50%以上的碳減排;2025年以后,結合綠電等舉措,電爐綠色汽車用鋼工藝將逐步實現二氧化碳排放量減少約95%。

          一“馬”當先:360度可持續發展戰略

          寶馬集團堅信,只有從最初的資源開采到最終的車輛回收實現全生命周期可持續,才能達成最基本的減碳目標。到2030年,寶馬集團計劃將單車平均全生命周期碳排放較2019年降低40%,其中供應鏈端降低20%、生產端降低80%、使用端降低50%;此外,制造車輛時使用的可回收和可重復使用材料的比例將逐步從30%提高到50%。

          華晨寶馬鐵西工廠沖壓車間

          從減少二氧化碳排放、保護自然資源和遵守相關環境和社會公約出發,寶馬集團致力于打造汽車行業中最可持續的供應鏈。比如第五代BMW eDrive電力驅動系統從設計之初就減少了對永磁體稀土資源的依賴;寶馬集團在全球一直倡導負責任的資源開采,從2020年開始直接采購鋰和鈷;在中國,寶馬集團與華友合作,實現動力電池原材料閉環回收和梯次利用,是寶馬循環利用的典型案例。

          致力于“生產最綠色的電動車”,寶馬集團將圍繞360度可持續發展戰略,與中國伙伴開展跨行業合作,在綠色發展的道路上快“馬”加鞭、攜手共進。

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