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          奧鈴節油賽二期油耗創新低,山東“柔擎”大漢奪冠

          2022年07月14日 10:20:06    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

              經過近一個月的激烈角逐,奧鈴&歐康杯2022線上節油挑戰賽二期落下帷幕。此次節油比賽,吸引了輕卡界無數“節油大神”爭相競賽,在節油榜上創下7.7L、8.7L、9L全新紀錄。來自山東臨沂的高師傅在眾多選手中脫穎而出,以百公里油耗7.7L的優異成績獲得“節油BUFF冠軍獎”。作為賽事用車的奧鈴速運BUFF版,以“極致節油”核心競爭力助力選手們再創佳績,讓用戶切身體驗到了它作為“城配藍牌王”的獨特魅力!

            鄉鎮小道暢行,節油BUFF問鼎“節油王”

            高師傅主要以生豬運輸為主,一趟拉20多頭生豬,載重量約為1噸半,路程在十幾公里到100公里之間,“我跑的鄉鎮路比較多,有些路段沒有這么平整,這車減震很好,開著平穩,而且動力足,提速快,拐彎也很輕松,走鄉間小道都很順暢。”高師傅對于奧鈴速運BUFF版的性能很是滿意。

            從2021年12月份購入至今,這輛奧鈴速運BUFF版行駛將近10000公里,平均百公里油耗僅為7.7L,給高師傅帶來不少驚喜,“我之前開的也是福田輕卡,3米6的貨廂。奧鈴速運BUFF版是4米2貨廂,尺寸比之前的車要大,但反而更省油,百公里能省出將近5個油。加滿一箱油,夠跑很長一段時間,甚至連什么時候加的油都會忘掉。”

            冠軍技巧助力致富,節油黑科技賦能新貨運

            “大家今年生意都不好做,能省點油就省點油,省到就是賺到。”作為奧鈴速運BUFF版節油賽冠軍,高師傅不吝分享經驗,希望更多人和他一樣注重節油,增加貨運收益。

            “節油并不難,第一要選好車。一輛車動力技術先進、自重輕,在節油上自然更有優勢。”

            先進成熟的發動機能夠實現低油耗。奧鈴速運BUFF版搭載的歐康2.5L發動機,動力強勁;采用世界領先的雙渦流分層燃燒技術,該技術保證發動機每一滴油都快速燃燒、燃燒干凈,沒有殘留,一滴油分成兩瓣花的黑科技,使得奧鈴速運BUFF版燃油效率大幅提升。

            影響車輛油耗最直觀的算是車輛的自重了,自重大的車費油,自重小的車省油。奧鈴速運BUFF版采用奧鈴獨有蟻象平臺技術,運用新材料、新技術、新工藝,最高可降重695KG,可有效降低油耗。配有奧鈴鋁合金原廠貨廂,不僅自重輕,承載性強,提升的密封性降低風阻,進而進一步降低油耗。

            “第二是開好車,注意改變不良習慣。我開車會比較‘柔’,不會猛轟油門,因為拉的都是活豬,要是猛加速,豬就會在車上亂撞。根據自己實際運輸需求控制車速,平坦路況用高檔低轉,復雜路況用低擋高轉;提前預判減少變速,勤用反拖少用剎車。”

            “第三是不加小油不冒險,平時多做保養也是節油關鍵。國六車在后處理前端增加了一個氧傳感器,小油因為雜質過多,會使氧傳感器報警,強制降低車輛的輸出功率。我加的都是中石油、中石化的油,看似多花錢,但實際開下來卻是更省錢,也降低了維護保養的成本。”

            信賴源自品質,新藍牌認準奧鈴

            高師傅其實是福田老用戶了,十年前便購入了福田3.6米輕卡,整車開到快報廢都沒出過什么大問題,而且還省油,可謂是又省心又賺錢,這樣的經歷讓高師傅成了福田卡車的鐵桿粉絲。國六排放升級,加之新藍牌法規即將落地,高師傅決定購入一輛國六車,并最終選擇了專為新藍牌定制的奧鈴速運BUFF版。“福田奧鈴在臨沂用戶量比較大,口碑很不錯,發動機、變速箱方面也很優秀,選它準沒錯!”

            “開一年省出的油錢都夠保養了,最少能開個10年,這得省下不少錢啊!”高師傅是臨沂沂南縣第一個買國六車的人,在他的帶動下,不少同行也陸續購入了奧鈴速運BUFF版。

            貨運運營之道,就在于能省會賺。相信憑借高師傅精湛的節油技巧和奧鈴速運BUFF版賦能助力,他的事業必將更上一層樓。

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